◯パワーパックとは GT7のパワーパックは、PlayStation 5版『グランツーリスモ7』向けの有料追加コンテンツ 2025年12月4日に3,850円（税込）でリリースされた。 主な内容は、 １）20のテーマ別カテゴリー（例: Gr.Cの記憶、日本のGT500 90’sなど）にわたる全50レース ２）24時間耐久レースを含むフルセッション（プラクティス、予選、決勝）のレース体験 ３）グランツーリスモが独自チューニングした6台の特別なクルマと、グランツーリスモ・ソフィー3.0との接近戦 追加特典は、インゲームクレジットとして5億Cr.だ。
◯シビックType R Touring Carとは Honda Civic Type R (EK) Touring Carは、グランツーリスモシリーズのゲーム内で、1997年のシビック Type R (EK9)をベースにグランツーリスモ独自のチューニングを施した仮想のツーリングカー仕様である。このコンセプトは、サーキット走行やワンメイクレースを想定した軽量ハイパフォーマンスモデルで、ストリートカーからレースマシンへ進化した外観と性能を強調している。
◯主要スペック (GT7による) ・総排気量, 1,595cc ・最高出力, 251PS / 8,800rpm ・最大トルク, 20.5kgfm / 8,300rpm ・車両重量, 845kg ・駆動形式, FF ・トランスミッション, 6速 ・全長/全幅/全高, 4,180mm / 1,695mm / 1,305mm
◯首都高とは 首都高速道路は、1950年代の東京の深刻な交通渋滞緩和を目的に計画された都市高速道路網である。主に河川埋め立てや公有地を活用した高架・地下構造で構築された。首都高C1内回り（都心環状線、日本橋起点から反時計回り方向）は、都心部の放射線を効率的に接続する中核路線として設計され、総延長約14.8kmで最高速度50km/hである。
◯GT7における首都高 C1 （都心環状線） Tokyo Expressway Central Clockwise は、首都高 C1 （都心環状線）と、その周辺の都心部高架部をイメージした「架空コース」です。実在のジャンクションやカーブ形状をそのままコピーしているわけではなく、都心高架＋ビル街＋トンネルという雰囲気を再現したレイアウトになっている。
◯モデルになっている場所 について 公式説明では「東京の首都高速都心環状線をイメージした市街地サーキット」とされ、実在の C1・周辺都心高架がモチーフである。 中央ルート（Central）は「都心のビル街を貫く環状線」、East/South ルートはベイブリッジ側や湾岸・コンテナ埠頭をイメージしており、Central Clockwise もこのうちの都心部高架区間に相当する。 コース全長は約 4.4 km、コーナー数 13、アップダウン約 8〜16 m 程度で、実際の首都高同様、高速でタイトなコーナーとブラインドコーナーが続くレイア
◯コース全体の走り方の考え方 基本方針は「壁ギリギリまで寄せるライン取り」と「無駄ブレーキを減らし、早めにアクセルを開けること」なんだそう。 ほとんどのコーナーがブラインド気味なので、目印（看板・路面の白線・トンネル入り口など）を「曲がり始めポイント」「ブレーキポイント」に決めておくと安定するらしい。 壁との接触ペナルティが厳しいレースでは、タイムよりまず「ノーミスの通しラップ」を最優先し、そのあと少しずつ進入速度を上げていくと効率的なんだそう。
○動画編集：DaVinciv Resolve STUDIO 20 オススメ https://www.blackmagicdesign.com/jp/products/davinciresolve
○サムネイル作成：CANVA オススメ
https://www.canva.com
○Special Thanks!
SoundTrack：Break Down/Kasho Daiki様 以上
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